God som ny. Eller bedre!

"Evig eies kun det tapte" skrev Henrik Ibsen. Dette gjelder ikke for deler og utstyr produsert i kompositt.

Sykkelfelgen i komposittmateriale hadde fått en større skade, var det mulig å reparere den? Vi tok oppdraget med å reparere felgen. En ny felg koster 20.000, var det mulig å reparere den?

Kompositt har den store fordelen sammenliknet med stål at ett slag eller ett støt ikke forplanter seg utover i materialet. Kompositt er ett dødt materiale og en skade forplanter seg ikke videre i materialet, slik som stål eller aluminium kan gjøre. Kompositt materialet beholder dermed form og egenskaper utenfor skadestedet. Dermed kan deler eller utstyr laget i kompositt repareres med ett langt bedre resultat enn tilsvarende deler i stål.

Sykkelfelger i denne klassen har ekstreme krav til lav vekt og høy presisjon. Den minste ubalanse eller vibrasjon gjør at sykkelfelgen ikke lenger kan benyttes, selv ikke til trening.

Når vi reparerer en del eller produkter i kompositt, så er det igjen våre store krav til nøyaktighet som gir resultat. Vi fjerner det ødelagte kompositt materialet og erstatter det med nytt.

Vår kunnskap om materialet sikrer at det materialet vi skjøter inn har de samme egenskapene som produktet opprinnelig hadde.

Vi reparerte skadestedet med korrekt krav til styrke og vekt i kompositt materialet, vi foretok overflatebehandling og tilslutt avbalansete vi felgen for å sikre at det ikke var oppstått viberasjoner eller ubalanse som følge av reparasjonen.